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Solutions de chemins de fer par Bosch Security Systems

 

Mettez-vous sur les rails avec les solutions Bosch


Depuis ces dernières années, le secteur des transports est devenu de plus en plus vulnérable face aux risques de sécurité. L'une des plus grandes difficultés est de protéger les gares : l'industrie ferroviaire se trouve confrontée à un besoin crucial de protéger les passagers, employés, marchandises, infrastructures et biens contre les menaces potentielles. Les gares ferroviaires comprennent différentes installations extérieures et intérieures : quais, passages souterrains, parkings pour vélos et voitures, bâtiments, espaces de stockage des bagages, wagons et locomotives en stationnement. Par conséquent, elles sont exposées à des problèmes de sécurité qui imposent un certain nombre d'exigences en matière de sûreté, de sécurité et de communication :

  • empêcher et/ou gérer les actes de terrorisme comme les alertes à la bombe, les attentats-suicide et les actes de sabotage ;
  • gérer les risques d'incendie et d'explosion liés au stockage de liquides inflammables sur le site ;
  • identifier et contrôler les bagages abandonnés ;
  • gérer de nombreux types d'autorisations d'accès ;
  • assurer une évacuation efficace lorsque cela est nécessaire.

Les solutions de Bosch Security Systems aident les gares ferroviaires à gérer ces exigences de sûreté, de sécurité et de communication.

 
 
 

Systèmes de vidéosurveillance

Les système de gestion vidéo de Bosch permet une gestion et un enregistrement complets de tous les composants de vidéosurveillance. Les caméras de vidéosurveillance haute résolution peuvent surveiller en continu des points de contrôle ainsi que la présence et les déplacements de personnes dans différentes zones. Dans les périmètres des gares ferroviaires, les caméras PTZ (orientation/inclinaison/zoom) enregistrent les personnes qui s'approchent ou tentent de grimper par-dessus des clôtures à tout moment du jour ou de la nuit. Les caméras thermiques PTZ (orientation/inclinaison/zoom), capables de détecter les mouvements quelles que soient les conditions météorologiques, contribuent à protéger les gares contre les gênes occasionnées par les personnes s'approchant des voies. Les séquences d'images filmées peuvent également être utilisées comme preuves devant la justice.

De plus, la technologie avancée IVA (analyse intelligente de la vidéo) de Bosch permet de détecter rapidement les comportements suspects et d'identifier les bagages abandonnés. Les caméras de surveillance aident à vérifier ou à rejeter les alarmes en alertant l'agent de sécurité de manière opportune. Une fonction de recherche postérieure permet de retrouver rapidement des séquences de vidéo.

 

Systèmes de contrôle d'accès

Le système de contrôle d'accès IP de Bosch est idéal pour empêcher les individus non autorisés à pénétrer dans des zones d'accès restreint, telles que des zones de maintenance, billetteries, salles de courrier ou zones de stockage des bagages. Ce système prend en charge une vaste gamme de lecteurs ainsi que des solutions biométriques pour répondre aux exigences de sécurité les plus strictes. Avec la vidéosurveillance, toute utilisation des accès peut être repérée et enregistrée. Toute violation d'un lieu déclenche automatiquement une alarme, de sorte à ce que des mesures puissent être immédiatement prises pour gérer la situation.

 

Système d'alarme avec détection d'intrusion

Les gares ferroviaires sont exposées au risque de vol d'objets de valeur, d'équipements, de marchandises ou d'objets personnels dans les zones d'accès restreint. Il arrive même que des câbles en cuivre soient volés dans les gares de triage.

Les systèmes de détection d'intrusion Bosch permettent de gérer ces risques en surveillant l'ensemble des portes, entrées et périmètres afin de détecter toute personne ou véhicule non autorisé. Si un détecteur repère une menace potentielle, un agent de sécurité en est alerté. L'agent peut alors utiliser Bosch Video Management System avec des caméras de vidéosurveillance haute résolution et la technologie IVA (analyse intelligente de la vidéo) pour vérifier l'alarme, prendre des mesures appropriées et prendre en charge des recherches postérieures.

 

Système de sonorisation et d'évacuation

Des systèmes de sonorisation et d'évacuation de haute qualité sont indispensables pour émettre des annonces et répondre aux exigences de sécurité telles que l'évacuation de certains quais ou de l'ensemble de la gare. Ils doivent également être intégrés aux bases de données, aux logiciels et aux systèmes de sécurité existants de la gare.

Offrant une fiabilité et une intelligibilité de parole optimales, les systèmes de sonorisation et d'évacuation d'urgence modulaires de Bosch sont adaptés à toutes les situations, aussi bien pour les annonces de routine que les annonces d'urgence. Le système de sonorisation et d'évacuation numérique Praesideo de Bosch convient aux gares ferroviaires les plus grandes.

La plupart des gares sont situées dans des zones très fréquentées. Aussi les annonces doivent-elles être émises suffisamment fort pour être entendues. Cependant, la nuit, il convient de ne pas déranger le voisinage. C'est pourquoi, Praesideo est doté d'un système de réglage automatique du volume qui varie selon le niveau sonore ambiant.

 

Systèmes d'alarme incendie

Pour protéger la vie des personnes et les équipements présents dans les gares ferroviaires, il est impératif de rapidement détecter, localiser, vérifier et contenir tout incendie. Les halls de gare présentent un certain nombre de difficultés : foule, hauts plafonds, grands espaces ouverts et longue distance vers les voies d'évacuation d'urgence.

Les centrales incendie modulaires et les détecteurs Bosch sont parfaits dans un tel contexte et dans d'autres situations encore. Ils appliquent des critères d'intelligence multiples pour assurer une détection précoce et fiable, une grande immunité contre les fausses alarmes, et des réponses rapides. Un grand nombre de détecteurs peut être connecté en boucle (jusqu'à 3000 m) et mis en réseau pour couvrir plusieurs bâtiments. Les centrales alertent automatiquement le service incendie, et jouent le rôle d'interface avec les diffuseurs, les systèmes de ventilation et de sonorisation et avec le système BIS (Building Integration System) de Bosch pour lutter contre tous les types d'incendie et coordonner l'évacuation d'un grand nombre de personnes.

 

Système de gestion technique des bâtiments

Les systèmes de sécurité et de communication ainsi que les systèmes immotiques pouvant être installés dans une gare ferroviaire sont nombreux. Aussi, les gérer et les coordonner de façon efficace peut s'avérer complexe.

Le système BIS (Building Integration System) de Bosch fournit un cockpit unique basé sur le web pour surveiller tous les systèmes de sécurité et de gestion des bâtiments. Il comprend la gestion des alarmes, le repérage rapide des alarmes via des cartes de localisation et des procédures de suivi. Il intègre également de manière continue des alarmes d'incendie et d'intrusion ainsi que des systèmes d'évacuation, de contrôle d'accès et de vidéosurveillance et des systèmes immotiques.

L'utilisation du système BIS permet à un seul agent de surveiller et de contrôler tous les systèmes de sécurité. Il permet également de répondre plus rapidement aux urgences et assure une efficacité globale accrue.

 

Projets de référence


 

Métro de São Paulo, Brésil

Ce métro, qui transporte 3 millions de passagers par jour, est le principal mode de transport de la ville. Il comprend cinq lignes différentes et 55 stations, et occupe un réseau ferroviaire de plus de 60 km. Ce métro, dont la première ligne fonctionne depuis 1974, est relativement neuf. Le centre de contrôle et de surveillance du métro a été mis en place à la même date dans le but de surveiller les flux de transport.

 
 
 

Mini-métro de Pérouse, Italie

En 1998, la ville de Pérouse voit la création de Minimetrò S.p.A, une société par actions dont l'actionnariat est majoritairement public. Cette entreprise a été établie pour concevoir, mettre en place et gérer un réseau de métro léger pour la ville de Pérouse. Ce nouveau système de transport innovant suit la ligne Pian di Massiano, qui compte 3,8 km, pour un investissement total de plus de 80 millions d'euros.

 
 

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